1.加油站油罐液位仪安装存在的问题

1.1  不符合电气防爆规范现象

（1）在人孔(阀)井内，液位仪的信号线路与控制台的信号线路之间的连接使用防爆穿线管而没有使用防爆接线盒，线路在防爆穿线盒进行直接连接后用胶布包扎等。

（2） 电缆线路穿过不同危险区域或界面时，未采用非燃性材料作有效的隔离密封。

1.2  违反防雷保护相关规范的现象 

加油站的信息系统电缆未采用铠装电缆或导线穿钢管配线，对电缆未能实施有效保护，却使用PVC管代替保护钢管的现象，违反《加油加气站设计和施工规范》防雷10.2.6条规定。

1.3  设备安装缺陷  

液位仪系统在安装过程中，存在许多过渡接头，如在防爆穿线盒与立管连接处，接线盒采用立式直接连接，未采用过渡接头，在设备运行过程中，在外力作用下容易折断，影响液位仪的正常使用。

2.解决方案

2.1  爆炸危险区域线路连接 

爆炸危险区域内（人孔井内）使用防爆穿线盒进行线路连接，应严格按照《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》相关条款要求，使用符合相应区域危险等级的防爆类型的接头盒。

2.2  不同危险区域之间隔离密封 

在电缆线路穿过不同危险区域或界面时，须采用非燃性材料作有效的隔离密封。在现场施工实践中，依据《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》第2.5.12条和《加油加气站设计和施工规范》12.6.6条第二款的规定，建议采用四级密封隔离措施。 通过以上四级密封措施后能够实现对不同区域之间进行有效密封隔断，杜绝油汽扩散或火花传播。 

2.3  保护钢管两端口接地 

根据《加油加气站设计和施工规范》10.2.6条规定，信息系统电缆保护钢管两端均应作保护接地。在现场施工实践中，一般在保护两端口加焊一个M8或M6螺栓，用作连接接地线。如果人孔井未设置接地装置，可使用40×4镀锌扁铁从油罐接地干线上引一条接地支线，统一用作人孔井各种设备接地线连接装置。

2.4  安装过渡接头 

为防止保护管和穿线盒的弱连接处在外力作用下易被碰断的风险，实施改进安装工艺措施，把防爆接线盒从立式安装改为水平安装，并强化防爆挠性管与液位仪立管之间的连接，在接头处安装两个对丝和1个弯头可解决。

3.液位仪的种安装方法

以CRT-M5系列磁致伸缩液位计和CRT-MT510液位监控仪系列油罐液位自动计量检测系统的安装方法为例：

法兰螺纹安装法 

如下图a所示，产品垂直安装，安装斜度不能大于5度；安装浮球时，UP(上)标记的半球应在液面之上；测杆两端有测量死区；锁紧环固定时下端与杆底端应平齐。 

此种方式适用于大部分液罐测量，可选用开物通电子提供的连接法兰或用户特殊定制的法兰，将液位传感器安装螺纹直接旋入法兰中。

活动连接头安装法

如下图b所示，此种方式适用于测量高度可调整的开口罐与密封罐测量。

定位环安装法

如下图c所示，传感器测杆接触罐底，依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。 

注：h=罐高度    H=h+立管高度      D=Φ100mm       立管高度≥300mm              

悬挂式安装法 

如下图c所示，传感器被吊挂在罐口法兰盖下，测杆与罐底保持一定距离（2～5mm），依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。 

注：h=罐高度  H=h+立管高度  D=Φ100mm  立管高度≥300m